- 成田國際空港 第3ターミナル (Narita Int'⋯
- 成田國際空港 第2ターミナル (Narita Int'⋯
- Chiba 2016 : ナインアワーズ成田空港 (9⋯
- Yokoso Toyama 2016 : アルペンルー⋯
- Yokoso Toyama 2016 : アルペンルー⋯
- Yokoso Toyama 2016 : 富山市 (T⋯
- 富山空港 (Toyama Airport, TOY/R⋯
- Club France at PyeongChang ⋯
- Air Seoul RS782 (ICN/RKSI →⋯
- Eastar Jet ZE922 (BKK/VTBS ⋯
- ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Suva⋯
- 인천국제공항 제2여객터미널 (Incheon Int⋯
- KE_KOREAN AIR
- OZ_ASIANA AIRLINES
- 7C_JEJU AIR
- BX_AIR BUSAN
- ZE_EASTAR JET
- LJ_Jin Air
- TW_T'way Air
- RS_Air Seoul
- 4V_FLY GANGWON
- RF_Aero K
- YP_Air Premia
- KJ_Air Incheon
- KW_Korea Express Air
- 4H_Hi Air
- 국제민간항공기구 (ICAO)
- 국제항공운송협회 (IATA)
- 대한민국 국토교통부
- 국토교통부 서울지방항공청
- 국토교통부 부산지방항공청
- 국토교통부 제주지방항공청
- 국토교통부 항공교통본부
- 국토교통부 항공철도사고조사위
- 국토교통부 항공정보관리체계
- 국토교통부 항공안전관리시스템
- 항공정보시스템 (UBIKAIS)
- 항공정보포털 (AIRPOTAL)
- 한국공항공사 (KAC)
- 인천국제공항공사 (IIAC)
- 대한민국 공군
- 대한민국 항공기상청
- Flightradar24
- Flightaware
- openNav
- RouteFinder
- Airliners.net
- Skyscanner
- Hosii.info
- FEZ Dream
- 푸르른 창공을 향하여
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 |
- Jeju International Airport
- Jeju Air
- 제주국제공항
- Asiana Airlines
- KAL
- JJA
- oz
- RKSS
- 대한민국 공군
- gmp
- 한국공항공사
- 7C
- Korean Air
- Korea Airports Corporation
- KAC
- 인천국제공항
- RKPC
- 아시아나항공
- KE
- Republic of Korea Air Force
- CJU
- 제주항공
- Gimpo International Airport
- ICN
- RKSI
- ROKAF
- 대한항공
- Incheon International airport
- 김포국제공항
- AAR
- Today
- 0
- Total
- 885,635
목록HL5229 2
Thebluesky.info
Hansung Airlines / ATR ATR-72-201 / HL5229 (cn 456) ATR72-201의 Tail 부분입니다. 대부분의 수평미익이 동체쪽에 자리잡는데 반해 ATR은 수직미익에 자리잡습니다. Tail부분 자세히 보시면 아시겠지만 CI 페인팅된 부분이 왠지 벗겨지는듯한 느낌입니다. 물론 이후에도 CI변경과 더불어 몇번의 도색작업(테이핑작업)이 있었다고 합니다. 수직미익과 러더에 툭튀어나온것은 Vortex Generator라고 보이는데 확실치는 않습니다.. (아시는분 댓글부탁요) 비행중 충격파에 의한 Tail 연결부분의 간섭효과, Tail stall을 방지하기 위한 목적으로 만들어졌다고 합니다. 사진속의 HL5299기체에는 아무것도 없지만, 작년 모 TV프로그램에 촬영된 이후에는 촬영한..
내친김에 지난 2006년 2월 15일 한성항공을 타고 제주도로 갔던 것 까지 포스팅 해보겠습니다. 한성항공은 2005년 8월 31일 제3민항의 시작을 알리고 대한민국 최초 지역저가항공사로 청주-제주노선에 취항합니다. 하지만 부정기항공사라는 악조건과 타이어펑크사건 경영진의 불법회사채권 매도로 인하여 경영난에 봉착하게됩니다. 이윽고 2005년 12월 19일 운항중단에 들어가 새로운경영진의 회사인수와 채권정리등으로 재운항에 들어가게됩니다. 이때 재취항 첫날인 2006년 2월 15일에는 청주-제주간 항공운임 1만원 (다음날부터 차츰 비싸짐) 이벤트를 하게되었죠. 예약은 단 30초만에 매진이라는 놀라운 기록을 세우게 되었는데.. 저또한 놀라운 행운에 당첨(?) 되었답니다. 새벽 4시에 일어나 첫기차를 타고 청주국..