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이전글 : Ninoy Aquino Int'l Airport - Terminal 4 (NAIA T4, MNL/RPLL, 11 MAR 2015) '버스에 목메다 택시 탈 때, 꼭 바로 뒤에 따르는 버스 볼 때, 바로 오늘의 인내가 인생 대 역전의 꿈의 티켓~♪' - EPIK HIGH's 평화의 날 일상생활에서도 가장 짜증나는 순간을 필리핀 수도 마닐라의 관문에서 마주하게 되었습니다. 택시요금이 아무리 저렴해도 이런 상황에서 뭔가 많이 손해본듯한 기분은 만국공통인가 봐요. 이미 택시에 탔으니 '복잡한 만원 버스에 타지 않아서 다행이었다'고 긍정적으로 생각하고 기사님께 'NAIA 3'라고 이야기를 했는데 어딘지 모르시는 눈치더군요. (어라~? 이게 아닌데~?) 다른분 블로그에 봤을때 NAIA라고 하면 대게 잘 ..

이전글 : AirAsia Zest Z2764 (CEB/RPVM → MNL/RPLL, 11 MAR 2015) Cebu Pacific Air / Airbus A320-214 / RP-C3263 (cn 4574) → Tigerair Philippines / Airbus A320-214 / RP-C3263 (cn 4574) 바로 전 포스팅의 착륙동영상에서 보신분들도 있을지 모르지만, 이 시간대에는 타이거항공 필리핀 (Tigerair Philippines, DG/SRQ) 소속 항공기가 주기장을 점령하고 있는 모습이었는데요. R2 도어 옆에 SEAir (South East Asian Airlines) 문구를 확인하지 못한다면 세부퍼시픽 (Cebu Pacific, 5J/CEB) 소속 항공기로 착각하기 쉬울듯 합니다...

이전글 : Mactan-Cebu Int'l Airport (MCIA, CEB/RPVM, 11 MAR 2015) 7번 탑승구 대합실에서 졸다가 일어나보니 어느덧 탑승할 시간이 다가왔더군요. (이번 여행을 위해 새로 구매했던 Caseman 카메라가방이 쿠션용도로도 사용할 수 있다는걸 알게되었네요) 서둘러 4번 탑승구로 올라와보니 필리핀항공 (Philippine Airlines, PR/PAL)의 탑승이 마감되었고, 에어아시아 제스트 (AirAsia Zest, Z2/EZD) Z2764편의 탑승이 준비중이었습니다. 곧 탑승할 Z2764편은 오전 8시에 이곳을 출발하여 오전 9시 20분 마닐라 니노이아키노국제공항 4 터미널 (The Ninoy Aquino International Airport T4, MNL/RPL..

이전글 : Cebu 2015 : Metro Cebu (Kaulohang Sugbo) 세부에서 맞이하는 세번째 아침은 이곳 막탄세부국제공항 (Mactan-Cebu Int'l Airport, MCIA, CEB/RPVM)에서 맞이하게 되었습니다. 에어아시아 제스트 (AirAsia Zest, Z2/EZD)의 마닐라행 첫 번째 항공편을 탑승하는것도 그렇지만 리조트 셔틀버스도 6시에 출발하기 때문에 이른아침부터 서둘러 나와야했습니다. 체크아웃시간까지 최대한 즐기고 싶다는 아쉬움이 남지만 그래도 덕분에 막탄세부국제공항 정찰(?)을 위한 시간적 여유가 생겼다는 점은 다행이라고 생각해보았습니다. 막탄세부국제공항은 이곳 현지인들이 주로 사용하는 세부아노어 (Cebuano)로는 Tugpahanang Pangkalibotan..

이전글 : Jeju Air 7C2405 (ICN/RKSI → CEB/RPVM, 08 MAR 2015) 이전 포스팅 마지막에 잠깐 언급했었던 첫 번째 숙소는 공항 인근의 퀘존 네셔널 하이웨이(Quezon National Highway) 길가에 위치한 호텔 세사리오 (Hotel Cesario) 인데요. 3만 2천원 가량의 아주 저렴한 가격을 지불했음에도 무료로 픽업서비스와 조식을 제공해주는데, 심야 항공편 (Red-eye flight)으로 세부에 도착한 여행객들이 잠시 머무르기 좋더군요. (공항에 도착하자마자 바로 리조트에서 체크인을 하면 4~5시간 숙박하려고 1박 요금을 추가하게 되는데, 기왕이면 이런 저렴한 호텔에서 잠시 머무르는것이 훨씬 이득입니다) 바로 옆건물인 벨라비스타 호텔(The Bellavis..

몇년전만 해도 여행을 다녀와서 피곤함을 크게 느끼지 않았는데, 이번에는 피로와 몸살이 심했던 관계로 2주만에 포스팅을 재개합니다. (저의 세번째 학사취득 과정인 방송통신대 중간고사와 논문대체를 위한 자격시험이 예정되어 있기 때문에 아마 다음달 초반에도 1~2주간 공백이 예상됩니다. 미리 양해를... ㅜㅜ) 이미 예고된 바와 같이 지난 8일부터 13일까지 필리핀 세부와 마닐라를 다녀오게 되었습니다. 이번에는 지난번 여행과 조금 다르게 휴식이란 목적이 절실했기 때문에 순전히 좋은곳에서 쉬고, 먹는것에 초점이 맞췄으며 틈틈히 항덕인증을 위한 과업(?)도 수행하였습니다. (따지고 보면 마닐라는 항덕인증을 위해 다녀온것이 아닌지.... -_-;) 어찌 되었든, 이 모든 일정의 처음과 끝은 제주와 인천국제공항을 오..

본격적인 공항탐방일정이 시작된 지난 2007년 8월 21일의 이야기로 국내 공항 정복기를 이어가보도록 하겠습니다. 본격적인 여정에 앞서 일정에 대한 계획은 월간 열차시각표라는 (열차역에서 많이볼 수 있는)책자와 인터넷에서 농어촌버스와 시내버스 운행정보를 검색하여 참고하였으며, 약 3~4일간 지도와 책자를 참고하여 이동경로와 경비효율성, 환승시간 및 숙식을 종합적으로 고려하여 여정을 세우고 점검하였습니다. 교통편은 코레일의 내일로티켓을 사용하였으며, 시내외(농어촌 포함)버스를 이용하였으며, 집에서 부산은 고속버스를 이용했습니다. 일정은 8월 21일부터 26일까지 5일간이며, 총 7개의 공항과 미개항 공항 1개소(현재 교육시설로 전환됨), 폐항후 군시설로 전환 3개소, 교육시설 1개소를 탐방하였습니다. 당시..