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이전글 : ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต (Phuket Int'l Airport, HKT/VTSP, 01 SEP 2016) 이번에는 태국의 저비용항공사 시장의 1, 2위를 다투고 있는 녹에어 (นกแอร์, Nok Air, DD/NOK) 탑승기를 남겨보도록 하겠습니다. 녹에어는 비슷한 점유율로 경쟁하고 있는 타이 에어아시아 (ไทยแอร์เอเชีย, Thai AirAsia, FD/AIQ)와 다르게 수화물이나 기내식 서비스를 무료로 제공하고 있었습니다. 비슷한 가격으로는 경쟁우위를 점하기 어렵다고 판단하고, 소비자가 원하는 서비스를 무료로 제공하여 경쟁우위를 얻으려는 전략인것 같습니다. 탑승 직전에 10번 탑승구에서 5번 탑승구로 변경이 되었는데요. 과연 4-6 탑승구는 어떤식으로 탑승하..

이번 포스팅부터는 지난 2010년에 두번에 걸쳐서 다녀온 일본 여행 이야기를 해볼까 합니다. 진작에 포스팅을 했어야 했는데, 먹고 사는데 바쁘다 보니 5년 가까이 되는 이 시점에서야 겨우 뒷북 포스팅을 하게 되었습니다. 아시다시피 여행기의 일정비율 이상은 제 블로그 성격에 부합하는 항공 (공항+헝공기) 이야기로 채워질 예정입니다. 일찍 도착해서 남는시간동안, 공항에서 가까운거리에 있는 강서면허시험장에 들러 국제면허증을 발급 받아보았습니다. 렌트비도 비싼 일본에서 차량을 빌린다는건 제 경비로는 어림도 없지만, 나중을 위해 경험삼아 발급받았습니다. 국제면허증은 협약된 나라에서 우리나라 운전면허증을 인정받기 위한 공문서로써, 해외에서 운전을 하기 위해서는 우리나라 면허증과 여권도 같이 소지해야 합니다. 당시엔..

이번 포스팅은 잠깐 쉬어가는 의미에서 '김포국제공항 옛날 옛적에 베스트 5'를 뽑아보기로 하겠습니다. 국내에서 보기 힘들어지거나, 이제는 더 이상 볼 수 없는 항공기가 그 기준이며 제가 직접 촬영한 범위 안에서만 선정한 '순전히 주관적인 의견(?)'이므로 반박은 정중히 거부하겠습니다. ㅋ 바로 시작해보도록 하죠. 5위부터 발표하겠습니다. (두구두구두구....) 5위는 대한항공이 위기에서 구했고, 대한항공의 부흥기를 함께 한 Airbus A300 계열 기종입니다. 이미 대한항공이 최초로 구매했던 A300B4-103 기종은 정석비행장에만 있지만, 후기 도입분인 A300B4-622R의 경우 아직 몇대가 남아서 그나마 목격은 가능하다는점에서 5위에 뽑혔습니다. Korean Air (KE/KAL) / Airbus..

2005년부터 2006년까지 김포국제공항 32번 활주로 근처, 오쇠동포인트에서 촬영한 사진들입니다. 사진 촬영한곳에서 파노라마 사진을 찍어보았습니다... 원본을 보시려면 사진을 클릭하세요~

안녕하세요.. 이번에도 참으로 오랫만이라는 인사와함께 포스팅을 시작하게 되었습니다.. 그동안 성수기 항공특송기간이라서 바쁜것도 있었고.. 개인적인 약속들도 있었습니다... 더구나 포스팅이 완료되고 있던 최근에는 몸에 좋지 않은 진단결과가 나와서 큰병원에 재검진예약을 해놓았구요.. 거기다 오늘 기분전환을 위해서 갔던곳에서 불미스러운일들까지 겹치는 바람에.. 포스팅을 포기할뻔했습니다. 하지만 기다리시는 분들도 계시고, 남은 포스팅 분량도 얼마 안되기 때문에 결국 마무리하고... 불미스러운일을 처리하기로 했습니다.. 계속 신상에 않좋은일들만 생겨서 다음 포스팅도 얼마나 걸리겠다..라고 지금으로서는 장담하기도 힘들만큼... 하늘이 노랗고 앞이 깜깜합니다... 아무튼 그러네요... 잡설은 여기까지 하고 여러분이 ..