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목록Automated Guideway Transit 3
Thebluesky.info
이전글 : Osaka 2010 : Umeda (梅田) 이번 여행의 마지막을 장식하기 위해 일행들의 반대를 무릅쓰고 공항에 일찍 도착했는데 (출발시간 3시간 30분전 공항도착) 그 이유는 바로... 바로바로!!! 지난번 여행에서 시간이 촉박해서 시도조차 할 수 없었던 간쿠전망홀 (関空展望ホール) Sky View (スカイビュー) 관람을 하기 위해서 기여코 일찍 도착하게 되었습니다. 항공편 수속시간까진 힌시간이 넘게 남아있었기 때문에 수속시간 맞춰서 일행들과 만나기로 하고 근처에서 쉬고 있겠다는 일행에게 짐을 부탁하고 나왔습니다. 간쿠전망대를 다녀올 수 있는 방법은 자가차량(원동기)을 이용하거나 1터미널 1번 정류장이나 린쿠프리미엄아울렛(りんくうプレミアムアウトレット)에서 셔틀버스를 탑승해야 합니다. (1터미널..
이전글 : Osaka 2010 : Rapi:t (ラピート) 간사이공항역(関西空港駅)과 간사이국제공항(関西国際空港) 1터미널은 (당시 여객터미널) 이렇게 2층에 위치한 육교를 통해 국제선 북측, 국내선, 국제선 남측지역으로 각각 연결됩니다. 여객터미널 커브사이드에는 통일된 디자인의 각종부스와 출입구가 일정한 간격으로 배치되어 있을 만큼 간사이국제공항은 세세한 디자인에도 많이 신경쓴 흔적을 느낄 수 있었습니다. 1터미널의(第1ターミナルビル) 내부는 다른 어떤 공항에서도 흔히 접할 수 없는 특이한 구조였는데, 문득 오래전에 플레이했던 '페르시아의 왕자 (Prince of Persia)' PC게임이 기억나더군요. (벽에 매달려 한층씩 올라가서 다른쪽 벽과 연결된 다리를 재빨리 뛰어 건너가야 하는 구조 말이죠. ..
이전글 : Jeju Air 7C1482 (GMP/RKSS → KIX/RJBB, 20 MAR 2010) 간사이국제공항에 도착하자마자 윙셔틀 (ウィングシャトル)이 건물 옥상에 마련된 선로에 정차중인 모습을 볼 수 있었는데, 상당히 특이했습니다. (인공섬에 건설된 공항이라서 지하에 윙 셔틀을 설치할 수도 없는 노릇이고, 그렇다고 뾰족한 방법도 없으니 승객들 동선이 조금 복잡해지더라도 옥상을 단단하게 만들수밖에 없었을 겁니다) (윙셔틀은 AGT라는 약어로도 많이 표기되어 있는데, 구글링해보니 Automated Guideway Transit 의 약어라고 하더군요. 그냥 해석하면 무인궤도교통 정도가 되겠네요) 저는 북측윙 (北ウイング, North Wing) 4번 탑승구에 내렸는데, 1번부터 16번 탑승구와 101~..