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내용의 흐름상 바로전에 올렸던 POST의 사진들과 겹칠수 있습니다.. 탑 승 편 : Korean Air KE1045 구 간 : RKNY/YNY→RKPK/PUS (V11 Airway) 탑승 시간 : 10 May 2006 19:00 ~ 10 May 2006 20:00 (1Hr) 항 공 기 : Boeing 737-9B5 (HL7707) 좌석 번호 : 49A(당초연결편 KE1140으로 인해서 28F로 변경) 탑 승 구 : Departure 2 Gate(RKNY/YNY), Arrvial 15 Gate(RKPK/PUS) 순항 속도 : 700Km/h이상 순항 고도 : FL250 (7,500m, 25,000ft ) Gate를 뒤로하고 bridge를 건너 간만에 항공기탑승을 시도하고 있습니다. (그것이 끈질긴 인연이 될..

그동안 가고싶었던 공항이었던 양양국제(?)공항에 다녀왔습니다! (왠지 모르게 정감이 가는공항이라서요^^) 현재 대한항공만 하루에 부산김해공항과 양양국제공항을 왕복 한편만 운항하고 있어서 사실상 국제공항의 명칭이 상당히 무색해졌습니다. 국제선 대합실쪽에 문닫은 대한항공, 중국동방항공의 카운터가 보였고.. (중국동방항공은 상해에 주2회 전세운항한다고 하지만, 전세운항이기에 사실상의 국제편은 없다고 봐야됩니다) 국내선은 대한항공만이 하루 한편을 위해서 명목상 존재하고 있으며, 상주직원도 한국공항(KAS)소속이더군요. (PUS→YNY : KE1046, YNY→PUS : KE1045) 더구나 한가족서비스, 출발, 도착, 스카이패스의 모든업무를 단 세명의직원이 다 처리하고 있었습니다. (그거 다할려면 거의 죽음일텐..

오늘은 여행의 마지막날이 되었던 2003년 6월 23일의 기록입니다. 하루를 더 투자해서 성산(섭지코지), 우도를 둘러볼려고 했으나 기본적으로 계획했던 일정에대한 자금이 부족해서. 잠정적으로 24일 서울로 올라가는것으로 결정하고. 24일 아침일찍 버스편으로 성산을 가려고 했습니다. 그리하여 표선리에서 정석항공관, 산굼부리를 거쳐 제주시로 돌아오기로 하였습니다~ 도로는 97번 동부관광도로를 이용하였습니다. (관광도로가 아닌 산업도로에 가까운 도로였다죠 ^^:) 정석항공관에 도착할무렵 제동목장의 말들이 보이기 시작했습니다. 멀리서 보면 참 온순해 보였지만... 쓸데없는 상상덕에.. (외부인이 접근하면 막 뛰어와서 문다던지,, 뒷발질 한다던지...할꺼 같아서.. ^^:) 암튼 제주도에서만 볼 수 있는 아주 평..

소인국을 구경하고 이틀전 묵었던 민박집에 다시 신세를 지게 되었습니다. 남자두명이 하는 여행이라 식사는 아침, 저녁 두끼만 먹었으며, 메뉴는 라면밥, 3분짜장밥, 3분카레밥의 연속이였습니다. 그래서 결국 제주도까지 가서 똥돼지를 못먹었다는 제주도관광의 최고 오점을 남긴채 돌아오게 되었다죠^^; (물론 오점은 하나더 있습니다. 그것은 차차 보시면서 알게 된답니다~) 천제연폭포와 선임교를 시작으로 오늘의 일정이 시작되었습니다. 선임교를 오르는순간 멀리 수풀사이로 폭포가 보이네요 멀리서 구경만 하던 선임교를 올라갔더니 그렇게 좋을수가 없더군요...^^ 이곳에서도 중문이 다 보인답니다~ 선임교를 반쯤 지나면서 뒤를 돌아보니 여미지 식물원과 천제루라는 누각이 보이네요~ 참 아름다운 모습들이었습니다. 천제연폭포를 ..

자~ 오랫만의 업데이트 입니다~!! 그동안 바쁜일들도 많았고... 공부한다는 핑계하에 업무의 피로를 푸느라;;;^^: 암튼 시간 생길때마다 이렇게 종종 업데이트 하겠습니다~ 95번 서부관광도로(한라산중턱을 관통)를 넘어가면서 제주도의 경치를 담아보았습니다~ 6월달에 갈대(?)비슷한게 있는것이 좀 언밸런스 하지만 그래도 멋지지 않나요? 95번 서부관광도로를 통해서 제주시에서 소인국테마파크까지 자전거로 3~4시간 가량 소요되었습니다. 올라가는 시간만 3/4정도로 언덕길이 생각보다 가파른길이였습니다. (내려오는길에는 곳곳에 돌맹이, 깨진 유리병들로 타이어 펑크날수 있으니 주의를 기울여야 합니다) 소인국 테마파크에 들가자마자 제일 처음 마주치는 제주국제공항(축적 1/18)의 미니어쳐입니다. 사실 이 미니어쳐를 ..