Flight Simulator X Steam Edition - Island Hopping in the Pacific Ocean

이번에는 정말 오랫만에 게임포스팅을 하게 되는데요. MSFS를 처음 접했던게 2000년이였으니, 올해까지 15년 정도의 경험(?)만 가지고 있습니다.

오직 경험만 있을 뿐 어디 명함 내밀 실력은 되지 않기 때문에 시간날때 혼자 즐기는 편인데, 이번에는 시간이 생겨서 태평양 섬뛰기를 시도해 보았습니다.

 

 

처음에는 지난번에 해외 직구를 통해 공수해온 FSX Gold Edition을 사용하다가, 50% 할인을 받아 구매한 Steam Edition으로 변경했고요.

(어짜피 똑같은 소프트웨어라 로그북 파일을 백업해서 기록을 계속 유지하는데 아무런 문제가 없었습니다)

데스크탑 대용으로 쓰고 있는 노트북(i7-2630QM, 8GB RAM, PhysX = Geforce 550M + Intel HD 3000, 1TB SSHD)으로 실행하기 때문에

어떠한 애드온도 설치하지 않고 그냥 오로지 디폴트로만 비행하게 되었습니다. (아마 애드온에 설정을 가미하면 노트북에서 불나지 않을까 싶네요~)

 

 

비행경로는 다음과 같습니다. 제가 살고 있는 제주에서 출발해서 15 Leg를 근성으로 비행해서 다시 제주로 돌아오는 일정이고요.

전구간 디폴트 Airbus A321로만 비행할 계획이라 항속거리 제약과 이착륙이 가능한 공항으로 계획을 잡아야 했습니다.

개인적으로는 근 10년만에 시도해보는 장거리 비행이라서 과연 연말까지 다 돌 수 있을지 의문이 생기더군요.

 

[16DEC14]

제주국제공항.KR (Jeju Int'l Airport, CJU/RKPC) → 那覇空港.JP (Naha Airport, OKA/ROAH)

 

[17DEC14]

那覇空港.JP (Naha Airport, OKA/ROAH) → 臺灣桃園國際機場.TW (Taoyuan Int'l Airport, TPE/RCTP)

臺灣桃園國際機場.TW (Taoyuan Int'l Airport, TPE/RCTP) → Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino.PH (Ninoy Aquino Int'l Airport, MNL/RPLL)

 

[25DEC14]

Paliparang Pandaigdig ng Ninoy Aquino.PH (Ninoy Aquino Int'l Airport, MNL/RPLL) → Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta.ID (Soekarno–Hatta Int'l Airport, CGK/WIII)

Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta.ID (Soekarno–Hatta Int'l Airport, CGK/WIII) → Perth Airport.AU (PER/YPPH)

 

[26DEC14]

Perth Airport.AU (PER/YPPH) → Hobart Int'l Airport.AU (HBA/YMHB)

 

[27DEC14]

Hobart Int'l Airport.AU (HBA/YMHB) → Canberra Int'l Airport.AU (CBR/YSCB)

Canberra Int'l Airport.AU (CBR/YSCB) → Christchurch Int'l Airport.NZ (CHC/NZCH)

 

[28DEC14]

Christchurch Int'l Airport.NZ (CHC/NZCH) → Auckland Airport.NZ (AKL/NZAA)

Auckland Airport.NZ (AKL/NZAA) → Nadi Int'l Airport.FJ (NAN/NFFN)

 

[29DEC14]

Nadi Int'l Airport.FJ (NAN/NFFN) → Amata Kabua Int'l Airport.MH (Marshall Islands Int'l Airport, MAJ/PKMJ)

 

[30DEC14]

Amata Kabua Int'l Airport.MH (Marshall Islands Int'l Airport, MAJ/PKMJ) → Chuuk Int'l Airport.FM (TKK/PTKK)

Chuuk Int'l Airport.FM (TKK/PTKK) → Antonio B. Won Pat Int'l Airport.GU (GUM/PGUM)

 

[31DEC14]

Antonio B. Won Pat Int'l Airport.GU (GUM/PGUM) → Francisco C. Ada Airport.MP (Saipan Int'l Airport, SPN/PGSN)

Francisco C. Ada Airport.MP (Saipan Int'l Airport, SPN/PGSN) → 제주국제공항.KR (Jeju Int'l Airport, CJU/RKPC)

 

대략 계획은 이렇게 시도했는데, 결과는 어떨까요?

 

 

 

결국 15개 노선 (맨위에 있는 건 시험비행이므로 제외!), 주간 32.5시간, 야간 9.3시간, 총 41.8시간을 모두 무사히 비행하였습니다.

(전구간 리얼웨더로 설정하고 비행했는데, 자바섬이나 적도부근에서 난기류에 휘말린건지 속도계의 속도가 0으로 나오는 아찔한 상황이 있었지만 가까스로 모면하고 무사히 마칠수 있었습니다)

 

사이판에서 조금 늦게 출발해서 2014년 마지막 노을을 배경으로 스샷한번 남기고 싶었으나, 계단 현상이 거슬려서 스샷은 남기지 않았습니다.

다음 비행은 내년 연말에나 가능할지도 모르겠지만, 다음 비행은 UA의 아일랜드 호퍼 + 북극항로 비행을 계획하고 있습니다. (그때는 스샷 남겨보도록 하죠~)

 

이번 포스팅은 여기까지 하고 다음 포스팅부터는 예고된대로 2010년에 다녀온 두번의 일본여행기를 시작해볼까 합니다.

그럼 다음 포스팅에서 만나요~